2017年7月，特斯拉Model 3(图片|配置|询价)正式量产下线交付，揭开了其电动汽车帝国的新篇章。这款定位家用轿车的电动小猛兽，不仅继承了特斯拉家族的科技基因，更以其亲民的价格（相对特斯拉其他车型而言），让普通吃瓜群众也能拥有“电动天使之翼”的梦想。自诞生之日起，Model 3就凭借其出色的性能和合理的价格，成功晋升为特斯拉家族的销量担当，更是刷新了全球电动汽车的销售纪录，简直可以说是电动界的“销量小能手”！
Model 3
最低售价：23.55万起
图片
参数配置
询底价
懂车分4.02
懂车实测空间·性能等
车友圈34万 车友热议
二手车8.36万起 | 1089 辆
今天给大家带来的这辆二手特斯拉Model 3 2023款 后轮驱动版，上牌地为广西南宁，上牌日期2024年1月，表显里程2.5万公里，黑色车身浅色内饰，新车指导价23.19万，二手车报价18.5万，过户次数0次。
在外观检测部分，这辆Model 3在外观检测中总体良好，有1项瑕疵项，具体为左后翼子板有划痕，属于正常使用造成的损伤，不是车辆质量本身问题，不影响使用。
在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。
在动力部分，Model 3 2023款 后轮驱动版零百加速成绩为6.1秒，作为一款家用轿车，这个动力表现足够优秀。搭载的是一台最大功率为194kW的电动机，最大扭矩340N·m，电池容量60kWh，CLTC续航里程为606公里，能够满足大多数人的日常通勤需求以及偶尔的长途旅行。电池类型为磷酸铁锂电池，这种电池具有较高的能量密度和较长的使用寿命，同时在成本上也更具优势。电机布局为后置，驱动电机数为单电机，驱动形式为后驱，电动车单速变速箱，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，方向盘加热，方向盘记忆，第二排座椅通风，都是比较实用的功能。
在空间部分，Model 3 2023款 后轮驱动版车身尺寸为4720x1843x1442mm，轴距2875mm，乘坐空间和舒适性较好，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积682L，优于97%同级车行李厢空间。
在配置部分，这款Model 3搭载了多项智能科技配置，如自动驾驶辅助系统、OTA空中升级等，提升了驾驶的便捷性和安全性。尤其是OTA空中升级，使得车辆能够像智能手机一样，不断获得新的功能和性能优化，让车辆保持持久的活力和吸引力。同时，车辆还配备了必要的安全装备，如多重气囊、高强度车身结构等，为乘客提供全方位的保护。值得一提的是，新款Model 3取消了木纹饰板，并在中控台增加了氛围灯带，从门板延伸至前风挡处。新款还配备了15.4英寸的中控屏，可以与前排屏幕进行了联动，长续航版还配备了17个扬声器（标准续航版9个扬声器）。这些配置不仅提升了驾驶的便捷性，也增强了乘坐的舒适感。
懂车帝平台数据显示，这款二手Model 3市场价在16.67-19.68万元之间，具体售价因车况而有所不同。这辆车的售价18.5万元，价格处于中等水平，考虑到现在的新车补贴后落地价格都在20万以上，这辆二手车还是有蛮高的性价比的。关于用车成本，根据懂车帝对这款车的大数据分析，该车型的10年平均用车成本大概是29053元/年，这辆车的10年平均用车成本大概是29053元/年，与同级别车相比处于适中的区间，用车成本与新车区别不大。
最后简单总结一下优缺点：优点是，作为全球最畅销的电动汽车，Model 3在品牌、品质、技术等方面都有着不错的表现，这款Model 3 2023款 后轮驱动版行驶里程仅2.5万公里，车况新，且售价低于新车落地价，性价比高。缺点是，作为纯电动汽车，Model 3的续航能力和充电设施的普及程度，可能会限制用户的出行半径，另外特斯拉的售后服务口碑一般，可能在维修保养方面会有一些麻烦。
以上，就是对这辆二手Model 3的全部介绍了，希望可以帮助到您。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
