2025年，中国汽车产业转型步入深水区。面对行业公认的合资车企关键转折点，上汽大众凭借稳健攀升的销量和密集的产品投放，彰显了其升级版合资战略的澎湃活力。1至7月累计终端销售60.5万辆，较去年同期增长1.1%，这份成绩单生动诠释了企业坚持长期主义的成效。
核心车型彰显市场韧性
在激烈的市场竞争中，上汽大众主力车系表现出强劲抗压能力。
7月，朗逸家族终端交付2.3万辆，持续巩固其“国民家轿”标杆地位。帕萨特家族同期终端销售1.7万辆，其中帕萨特 Pro在中保研C-IASI测评中赢得三大项全优秀+(G+)评级，坐实了“中高级轿车头牌”的美誉。途观家族7月终端销量超过1.6万辆，其明星车型途观L在《2025上半年中国汽车保值率研究报告》中摘得20-25万合资中型SUV一年保值率桂冠。途岳家族当月终端销量达1.2万辆，同比增幅实现翻倍，上市周年累计销量已突破10万台大关。
电动化领域，ID.3依靠合资纯电紧凑型车三年保值率第一的品质口碑，持续夯实电动车阵地；借新规实施契机发布的ID.3 GTX套件款，率先开创了个性化官方改装新生态。
合资战略升级迎来重要里程碑
继上海车展提出“全势能，更出众”理念后，8月1日全新上汽奥迪A5L Sportback的正式上市，标志着其合资战略升级实现关键性突破。这款定位“豪华智慧性能轿车”的战略车型，凭借四大核心优势重塑市场格局：作为全球首款搭载华为乾崑智能技术的燃油车，成功突破智能驾驶壁垒；完美融合奥迪传承百年的操控精髓与前沿智能科技，重新定义“年轻、科技、豪华”的品牌精髓；通过“德国品质”与“中国智慧”的深度交融，成为中外股东精诚合作的战略结晶。新车市场反响热烈，上市12小时内锁单量突破8000份，首发限量版三日内迅速售罄，市场热度可见一斑。
多元产品攻势蓄势待发
下半年伊始，上汽大众密集启动新品投放。新凌渡L于7月30日首发亮相，其GTS版本搭载GTI同款EA888 2.0T发动机强势回归，以“油车个性化”战略强化燃油车优势。这款累计销量破百万的德系轿跑将于8月成都车展正式上市。豪华电动品牌AUDI的首款战略车型奥迪E5 Sportback将于8月18日启动预售。9月，Pro家族将迎来全面焕新，朗逸 Pro已蓄势待发。按规划，至2026年底，上汽大众将推出10款新车，2030年前新车数量将超过20款。
密集产品攻势的背后，是强大的研发体系支撑。通过提升开发效率、构建智电生态链、坚守安全品质底线，企业正稳步为2026“产品大年”夯实基础。正如中国汽车工业协会副秘书长柳燕所指出：“长期主义强调对品质的坚守与用户价值的深度挖掘，而非受制于短期市场波动。”
上汽大众总经理陶海龙强调：“合资战略升级的核心在于深度融合与相互赋能。品质、安全与服务始终是我们的核心竞争力。”这一理念正加速转化为市场成果——在“油电同进，油电同智”战略推动下，企业燃油车市占率已从2024年的8.49%提升至2025年上半年的8.59%，消费者对燃油车智能化的积极反馈是重要推力。
写在最后
随着全新上汽奥迪A5L Sportback开辟智能燃油车新赛道、新凌渡L强化个性化标签，以及新能源产品的加速落地，上汽大众正以清晰的产品技术路线，迎接合资战略升级时代的全方位竞争。这场始于销量稳健增长、成于体系深度革新的新征程，正展现出重塑市场格局的强大动能。
