时至2025年，从造车新势力到传统车企、央企，已经掀起了一股汽车品牌全矩阵电气化的浪潮，从初步的布局至今，每个品牌都在尽可能的完善旗下产品矩阵。
最近，东风乘用车就发布了一组被命名为东风L8的新车官图。
首先，东风L8在前脸设计上采用了新能源汽车比较经典的封闭式造型，前脸大面积留白为其增添了几分稳重感，前大灯灯组采用了分体式造型，上方的LED日行灯造型狭长犀利上扬，内部的灯珠采用了矩阵式光源，在点亮后科技感十足。
而下方的远近光灯与与类似于导风槽的结构融为一体，分列两侧使得整个车头更显宽大，前唇则采用了大面积的黑色运动饰件，与下方银色护板形成鲜明的对比，降低视觉重心的同时为新车增添几分运动气息。
来到侧面，整车轮廓流畅，且显得比较有棱角。高挑的腰线自前车盖向后验证，一直衔接尾灯，有力的勾勒既凸显了力量感，又使得车身更显雅致。
此外，近段时间，隐藏式门把手是一项在网络上争议比较大的设计，因此可以看到最近很多上新的汽车都在尝试进行一些不同的设计元素。
有的“返璞归真”用上了传统机械式门把手，但或许是考虑到作为新能源汽车需要在设计上尽可能的实现对整车风阻的优化，从而降低起到降低能耗等作用，因此此次东风L8采用的是半隐藏式门把手，这种既能够一定程度上降低风阻系数，又能够帮助人们很好的分辨门把手在哪开启的设计元素。
此外，新车整体构造为短前后悬与低重心姿态的融合设计，显得更加修长，同时融合了时下流行的悬浮式造型等设计元素，加上密集如香橙果瓣的多幅式轮辋，整体带来了不错的时尚感。
车尾造型一定程度上与前脸形成了呼应效果，同样拥有大面积的留白，而东风汽车扁平化的平台徽标，以及左右两侧“东风汽车”、“东风L8”等字符既起到了表明身份的作用，又起到了不错的点缀效果。
一双尾灯造型十分别致，总体上是时下流行的贯穿式设计风格，而细看之下两侧光源结构独特的造型显得像是汽车人犀利的双眸，在点亮后，让整车一下就灵动了起来。
与此同时，后包围的设计也是熏黑处理的面板拉低了视觉中心，让整车风格调性得到统一的同时，整体上降低了视觉中心，让新车更多积分运动感气息。
目前新车诸如空间尺寸、舒适配置、智能科技，乃至动力参数扽更详细的信息还处于严格的保密状态，需要等待官方进一步进行公布，不过综合东风乘用车旗下其他产品以及透露的部分信息可以预估其将搭载天元智舱，以及马赫电混PHREV动力技术。
本图为东风L7内饰
除此之外，考虑到东风L8中型SUV的定位，且当前中国汽车产品为了迎合国人喜好往往都会把空间往大一号来做以形成差异化竞争优势的习惯，这台车的轴距可能会在2900mm-3000mm左右浮动。
