凯美瑞(图片|配置|询价)5月卖了近1.9万辆！
网上天天说油车要凉。现实里，凯美瑞却在5月B级车榜单上杀到第二，把海豹06DM-i、Model 3这些新能源车都甩在身后。最扎心的是，它还是燃油B级车里卖得最火的那个。
我就纳闷了，那些喊着油车必死的，是不是没去4S店转过？
从今年销量看，除了2月春节淡季，1月、3月、4月凯美瑞都稳在1.5万辆以上。5月直接冲到18983辆，刷新年内新高。这时候新能源渗透率都过50%了，凯美瑞还能逆势涨，说明啥？油车粉丝根本没散。
说真的，凯美瑞能扛住，不是没道理。我一亲戚开了7年2.0L凯美瑞，上次聊天还说“除了换过两次雨刮，发动机变速箱没出过幺蛾子”。这就是老车主的真实反馈——动力不算猛，但平顺得像丝绸，油耗6L出头，保养一次四五百，比他朋友的电车还省。关键这货保值率离谱，我查过二手车平台，3年车龄的凯美瑞还能卖原价7折，同价位电车早腰斩了。
去年第九代凯美瑞上市后，变化确实大。原来被吐槽“老气”的外观，现在搞了运动版套件，大溜背+熏黑轮毂，年轻人看了都挪不动腿。智能配置也跟上了，12.3英寸中控屏能语音控制，L2级辅助驾驶跑高速不累人。混动版还换了第五代THS系统，油耗再降0.5L，开起来更安静。你说，升级后的凯美瑞，竞争力能不强吗？
再看B级车市场的特殊性。15-20万这个价位，买的大多是家里第一辆“有面子”的车。不像买10万以下代步车随便选，也不像买30万以上豪车图个性。大家更看重“不出错”——毕竟要开5年以上，谁愿意天天跑4S店修车？所以帕萨特、迈腾、宝马3系这些“老牌选手”还能霸榜，道理跟凯美瑞一样：市场验证过，口碑堆起来的。
最关键的是，凯美瑞现在价格杀疯了。我刚查了车主之家，终端优惠后最低12万就能开走，混动版也就13万出头。要知道，以前这价连中低配都买不到，现在直接降到A级车门槛。耐开、保养便宜、保费比电车低1000多，颜值还在线，对动力和智能要求不高的家庭来说，这简直是“闭眼入”的选择。
网上总说“日系车不行了”，但凯美瑞用销量证明：不是日系不行，是不够能打。当一款车既有口碑托底，又肯放下身段降价，再加上持续升级产品力，凭啥卖不好？
现在新能源车渗透率确实在降，为啥？因为很多人发现，冬天续航打骨折、充电排队、电池衰减这些问题，不是“智能”能掩盖的。而凯美瑞这种“没大毛病”的油车，反而成了务实消费者的最优解。
你说，要是电车哪天能解决续航焦虑、充电麻烦这些痛点，油车还能这么硬气吗？
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