最近起亚K4旅行版的谍照被曝光，预计年内发布。这款车被视作欧洲市场“老将”Ceed Sportswagon的继任者，今天咱们就来聊聊它
从谍照看，K4旅行版延续了家族设计语言，竖式头灯搭配窄条幅格栅，前机盖的肌肉线条充满运动感。侧面“瓦罐”造型辨识度极高，悬浮式车顶和饱满尾部设计兼顾了时尚与实用性，行李箱空间明显扩大，直击欧洲用户对装载能力的需求。不过，轮毂尺寸较小，或许是向燃油经济性妥协的结果。
参考起亚k4 Htachback车内将配备近30英寸大联屏，科技感拉满。但起亚并未完全抛弃实体按键，双拼色内饰和保留的物理按钮更注重操作便利性，这点对追求实用的旅行车用户来说反而是加分项。不过，对比新势力车型的激进智能化，K4旅行版的内饰更像“保守派”。
新车提供2.0L自吸（150马力）和1.6T涡轮增压（193马力）两种选择，匹配双离合变速箱，动力配置与轿车版一致。在电动车续航和充电焦虑仍未彻底解决的欧洲市场，这样的动力组合或许能吸引那些对燃油车仍有执念的消费者。
不过，这款车主要面向欧洲市场，预计2025年内发布，2026年才会上市，目前国内还没有引入计划。在欧洲市场，它的竞争对手包括大众朗逸旅行版和斯柯达明锐旅行版，相比之下，起亚K4旅行版在配置和设计上可能更有优势，但品牌认知度可能稍逊一筹。
总的来说，起亚K4旅行版是一款设计实用、配置丰富的车型，适合注重空间和性价比的消费者。虽然国内暂时看不到它的身影，但对于欧洲市场来说，它可能会是一个不错的选择。
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